李稻葵：零首付是飲鴆止渴
全國政協(xié)十二屆四次會議昨天下午在北京召開。每年的政協(xié)大會開幕式前夕，人民大會堂前的廣場上都會成為媒體圍堵追訪政協(xié)委員的“戰(zhàn)場”。昨天下午2點剛過，全國政協(xié)委員就開始陸續(xù)抵達會場。文體界的明星委員依然是媒體追訪的焦點。相比往年，今年的明星委員進場顯得格外低調(diào)。他們大多笑而不語，并沒有回答在場媒體的任何問題。
相比之下，部分專業(yè)領域的權(quán)威專家和企業(yè)家則更受媒體追訪，他們回應樓市、專車、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等熱點問題。經(jīng)濟學家賈康和李稻葵對當前的樓市，開出同一道“藥方”——增加市場供給來穩(wěn)定房價;新東方董事長俞敏洪則更關心“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的機制問題。
談房地產(chǎn)
賈康：樓市火爆的地區(qū)應增加供給
針對近期部分一線城市房價上漲明顯的問題，媒體將問題拋給了出席開幕式的全國政協(xié)委員、原財政部財政科學研究所所長賈康，他在接受媒體采訪時表示，目前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，眼下需要強調(diào)的重點是去庫存、去產(chǎn)能、降成本、補短板�！斑@些操作要領，需要具體到不同的領域和產(chǎn)業(yè)�！�
賈康表示，“房地產(chǎn)政策應該區(qū)別對待，不能拿一個東西來到處套”。他認為，目前全國的樓市呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的現(xiàn)象，要具體城市具體分析，比如樓市火爆的城市，要增加供給而不是去庫存。提到房產(chǎn)稅的問題，賈康表示，目前各方更關注去庫存，等去庫存的任務見眉目了，有一定把握后，制度就可以跟上來。
李稻葵：應增加庫存才能穩(wěn)定房價
全國政協(xié)委員、清華大學中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵昨天在政協(xié)開幕式結(jié)束后接受記者采訪時表示，目前，在國內(nèi)的三、四線城市，樓市去庫存的根本還是要推進城鎮(zhèn)化，引導農(nóng)村居民先租后買。他舉例稱，可以暫時由政府某個基金將房子買下，再租給農(nóng)民使用，解決房子空置問題。而在大城市，如北京、上海房地產(chǎn)庫存不足，應增加庫存并增加建設，才能穩(wěn)定房價。
對此，他認為，有些地方出現(xiàn)了短期去庫存而采取一些飲鴆止渴的辦法，比如零首付、場外配資等方法，“這將埋下房地產(chǎn)市場泡沫的種子。所以，不要在解決短期問題時，又為長期問題的出現(xiàn)而埋下種子和苦果，這是要不得的。”
談創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及專車
談創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
俞敏洪：政府扶持創(chuàng)業(yè)資金應與商業(yè)化基金結(jié)合
參加昨日政協(xié)大會開幕式的全國政協(xié)委員、新東方董事長俞敏洪成為媒體追逐的對象。談到今年的提案時，俞敏洪表示，作為一名曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)者，他非常關注當下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策和環(huán)境。俞敏洪建議，政府應該制定一些有效的機制讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的風氣持續(xù)下去，而不是一陣風之后就過去了。
“目前，不少推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策和扶持具體是由地方政府在做，地方政府在政策上應該更加持久的支持。但另一方面，地方政府投入的支持鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的資金，原則上應該和當?shù)卣嬲龑崿F(xiàn)商業(yè)化運作的基金結(jié)合起來�！庇崦艉榉Q，基金公司不會拿自己的錢去“打水漂”�！耙驗樵诜龀謩�(chuàng)新創(chuàng)業(yè)上，政府講求的是支持了多少項目，而基金公司則更注重于投了多少有效項目，這樣的結(jié)合可以將政府的資源更加有效地利用起來�！�
此外，俞敏洪表示，可能的話，一些扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的空間則需要由政府來提供，“因為目前我們國內(nèi)一些商業(yè)化的創(chuàng)新空間，對于創(chuàng)業(yè)者來說到最后還是帶來了一定成本。”
俞敏洪表示，對于中國來說，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)可能是未來經(jīng)濟再次騰飛的一個關鍵點。因為民營企業(yè)才是中國未來經(jīng)濟的希望，因此，所有的力量都應該放在推進民營企業(yè)的發(fā)展上面。“過去的一些民營企業(yè)已經(jīng)老化了，雖然有部分民營企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)化的改造、O2O等方式的改造獲得新的發(fā)展平臺。但是，利用好目前移動互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的商業(yè)模式的改變，將生產(chǎn)資料、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)關系重新分配，才有能產(chǎn)生未來可能超越騰訊、阿里巴巴等新的企業(yè)，而且絕對不止一個�！�
談專車
施杰：建議政府放開出租車行業(yè)特許授權(quán)
昨天，全國政協(xié)委員、律師施杰在開幕式結(jié)束后接受記者采訪時表示，政府簡政放權(quán)的力度應更大，出租車行業(yè)特許授權(quán)應放開。同時，施杰對打車軟件和“專車”表達支持，并對網(wǎng)絡約車的管理方式提出建議。他認為，應該由政府管理平臺，平臺管理人和車。
施杰在今年提交大會的提案中提到，隨著網(wǎng)絡預約車的發(fā)展，出租車行業(yè)的壟斷利益開始松動，一些地方出現(xiàn)了出租車“份子錢”松動、降低，甚至取消出租車牌照錢的情況，例如成都市已經(jīng)暫停繳納出租車經(jīng)營權(quán)使用費。部分出租車公司正在探尋“互聯(lián)網(wǎng)+出租車”的升級轉(zhuǎn)型，通過搭建新平臺參與競爭，或者與現(xiàn)有平臺開展合作實現(xiàn)共贏。
施杰表示，政府對出租車的改革力度還應更大一些。“應該把出租車定位為城市公共交通的一部分，放棄出租車特許經(jīng)營模式，政府只設定進入的車輛和駕駛員資格條件，符合條件的申請者都能獲得經(jīng)營許可。同時，探索建立“政府管平臺，平臺管司機和車輛”的監(jiān)管模式，規(guī)范管理網(wǎng)絡預約車�！澳壳埃覈饕W(wǎng)絡預約車平臺企業(yè)均已建立公開透明的服務評價機制和優(yōu)勝劣汰的準入退出機制，平臺有動力也有能力管好司機、車輛�；ヂ�(lián)網(wǎng)平臺還通過提供保險，增強了對事故發(fā)生后的賠付保障。”
